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　　4月21日，17辆涵盖全部车型组成的测试车队从九景高速九江东收费站出发，开始了为期4天的联网收费系统全流程实车测试工作。17辆不同车型(含4辆特情测试车)将通行九景高速、彭湖高速所辖30个ETC门架、11个收费站、77条收费车道，对路段所有ETC门架系统、车道收费系统、费额显示系统、清分结算系统等所有软硬件的功能、性能、准确性进行实战检验。

　　实车测试 为高速再提速

　　4月21日上午8时，省高速集团九江管理中心实车测试工作人员在九江东收费广场列队集合，简短的启动仪式后，测试车辆依次驶入九江东站车道开始测试，收费员按照正常收费流程对测试车辆进行发卡，随车测试人员全程跟随，拍照、记录测试信息，并通过工作群实时传送现场测试照片。

　　此次测试为全路段、全车道、全车型、全流程的实战测试，共有12条行车路径，车队还通过彭湖高速省界门架到达安徽境内，单车测试里程近500余公里。

　　周密部署 预测试先模拟

　　在正式测试前，省高速集团九江管理中心经过系统调研，制定了《九江管理中心九景高速、彭湖高速实车测试方案》《九江管理中心实车测试组织及安全保障方案》《九江管理中心雷雨天气实车测试安全应急预案》，成立了技术保障组、内业资料组、现场测试组、现场引导组、物资保障组5个专项小组，召开了实车测试工作推进会，组织测试人员进行实车测试专题培训。

　　4月20日，九江管理中心还开展了一次全流程实车预测试，测试路径与实测一致，保证全员熟悉掌握测试工作程序，并通过预测试发现问题，及时调整工作方法。